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电动车没有BOSCH就动不了?BOSCH併购EM

时间:2020-07-25      浏览:823
电动车没有BOSCH就动不了?BOSCH併购EM当大家看到宾士电动车和自驾车的光彩,也许忘了幕后最大推手之一是德国车电大厂BOSCH,当然BOSCH不会只只是宾士的供应商,该厂也全力抢进全球电动车的供应鍊。最近BOSCH(博世)就买下宾土所属的戴姆勒集团(DAIMLER)持股 50%的德国电动车电动马达大厂EM Motive的50%的股权,完全掌控EM-Motive,未来将生产电动马达供应其他的车厂。
电动车没有BOSCH就动不了?BOSCH併购EMEM-Motive最初成立于 2011年,由戴姆勒和BOSCH各自出资50%,最初成立的目的主要是要分担电动马达的开发成本,使电动马达生产製造变得比较符合经济效益,尤其车厂在电动车生产初期产量较少时,成本高昂,而这种共享技术有助降低生产成本。EM-Motive到目前一共生产了大约 450, 000具电动马达,供应戴姆勒、保时捷、FIAT、VOLVO、PEUGEOT和StreetScooter等品牌车厂的纯电动车、插电式油电车和一般油电车使用。
此次BOSCH出资买下戴姆勒的股权,将全面掌控EM-Motive,相关併购金额和细节尚未公开,此併购案还在反垄断相关机关审理中。BOSCH(Robert Bosch GmbH)的董事会成员和负责移动方案事业部门总裁Dr. Stefan Hartung表示,此次併购的目的是要为BOSCH成为未来电力移动业界的市场领导者铺路,可以让BOSCH在市场上具有更高的能见度。
BOSCH有意扩大电动马达的业务,自主为多家汽车製造商提供电动马达,不过有外媒指出大量生产能否创造更好的商机有待商榷,因此一些电动车製造厂家经常会推出自家生产的电动马达。而值得留意的是戴姆勒旗下的smart品牌的两款电动车fortwo 和forfour,已经不再採用EM-Motive的电动马达,而是採用RENAULT的电动马达。而其他过去的一些客户,如PSA集团(含PEUGEOT 、CITROEN 、DS、OPEL和VAUXHAL),也已宣布在中国宁德时代的协助下,在法国生产电动马达的计画,而外媒推测PORSCHE可能从母厂VW集团取得电动马达。
儘管如此,不过电动车的未来市场主流地位愈来愈明确,电动马达需求仍相当大,除了前述的电动车製造厂,未来市场仍有很大的成长空间和潜力,BOSCH负责电动汽车市场区隔的动力总成解决方案执行主管Dr. Mathias Pillin表示,该公司的电动马达已运在戴姆勒、保时捷、FIAT、VOLVO、PEUGEOT和StreetScooter等品牌电动车上。以此基础,BOSCJ计画在此一快速成长的市场中取得新的客户。